Справочник

Двойные

Конические роликоподшипники Подшипники шарнирные (Скольжения) Радиально-упорные шарикоподшипники Роликовые упорные и упорно-радиальные Сферические роликовые подшипники Шариковые упорные и упорно-радиальные Шариковые радиальные сферические подшипники - самоустанавливающиеся Шариковые радиальные - Однорядные Роликовые радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами Игольчатые роликоподшипники Обозначения комплектных подшипниковых узлов Радиальные зазоры

Подшипники упорные шариковые одинарные

Со свободным самоустанавливающимся кольцом и подкладным кольцом

Со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца

Двойные

Упорные шарикоподшипники этого типа могут воспринимать двусторонние осевые нагрузки и соответственно использоваться для двусторонней фиксации вала. Они не должны подвергаться радиальной нагрузке.

Двусторонние упорные шарикоподшипники содержат одно тугое кольцо с дорожкой качения на каждой поверхности кольца, два комплекта шариков с сепараторами, а также два свободных кольца с дорожкой качения. Свободные кольца могут иметь плоскую или сферическую опорную поверхность. Подшипники со сферическими свободными кольцами корпуса могут компенсировать начальные перекосы, если они применяются совместно с подкладными кольцами, имеющими соответствующую сферическую поверхность. Подшипники этого типа являются разъемными.

Подшипники шариковые упорные допускают значительно меньшую частоту вращения по сравнению с другими типами шариковых подшипников, так как дорожки качения могут воспринимать лишь ограниченные центробежные нагрузки, возникающие при движении шариков. Выпускаются подшипники со штампованным или массивным сепаратором.

Упорные шариковые подшипники применяются в тихоходных редукторах, в шпинделях и вращающихся центрах металлорежущих станков, в домкратах, задвижках, поворотных устройствах и т.п.

d₂ - номинальный диаметр отверстия тугого кольца двойного подшипника;

D - номинальный наружный диаметр свободного кольца;

d₃ - номинальный наружный диаметр тугого кольца двойного подшипника;

D₁ - номинальный диаметр отверстия свободного кольца;

B - номинальная высота тугого кольца двойного подшипника;

T - номинальная высота подшипника;

	российское обозначение	иноформенный аналог
Двухсотая серия	382хх (пример: 38206)	522хх (пример: 52206)
Трёхсотая серия	383хх (пример: 38312)	523хх (пример: 52312)
Четырёхсотая серия	384хх (пример: 38420)	524хх (пример: 52420)